2020年9月2日，交通运输部发布了《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》。全文4417字，信息量比较大，但跟你有什么关系呢？如果你要买房，而且想买对跟对大势的房子，当然跟你有关系。
具体关系在哪里呢？我会截取文中的原话，先给大家标重点：
基于航空枢纽的建设、轨道交通链接、站城一体化发展（TOD）、港口设施、高速路扩建及收费站“物理拆除”等等动作推进，使得深圳、东莞和惠州三地来往互通融合将提速升级。
这个融合的速度将会有多快呢？如果顺利的话，基本以1-2年或3-5年的周期，完成预期成果。
到时候，大深圳的概念，或者深莞惠同城的概念，将会更加深入人心。三个城市或者两个城市之间的城区的链接能力，会让三个城市之间或者两个城市之间的人心边界感觉，变得更加模糊。
例如，现在你在前海自贸区上班，你问新同事住哪，他可能会跟你说他家住宝安，或者家住南山，又或者家住福田等等。而在未来，你依旧在前海自贸区上班，你再问新同事住哪，他就很有可能跟你说，他家住黄江、长安、虎门或者惠阳的等等。
深惠城际线路规划
穗莞深城际铁路深圳机场至前海段工程
深圳11号线北延至东莞长安
有朋友可能质疑说，这不太可能吧？在深圳腹地前海自贸区或者福田中心区等地上班，这些人会家住临深东莞片区甚至是惠阳？
是的，完全有可能！毕竟深圳核心地段的房子，动不动就10万加一平米，甚至更高，你让人家怎么上车?蜗居不是所有人都做得到的。目前深圳的挂盘均价已经高达6.2万/㎡。
未来，穗深莞&深惠城际可以快速通达前海自贸区了，在东莞或惠州站点附近居住买房，门槛还是非常低的，坐城际列车到前海自贸区上班是可行的；或者从东莞长安对接深圳11号线快线的地铁站点，到达福田中心区等等。
另外，如果收费站拆了变成开放式的收费方式，实际收费可以秒读扣款的那种，将可以大大降低因收费站所带来的排队过站的堵车概率，加速跨城或跨区互通的效率。
总之，随着深莞惠经济的协同融合以及交通管道的链接及效率越来越适配，未来在深圳核心区域买不起房，或买不到合适的房子，买深圳“远郊”或临深的房子是合理的。
而深圳核心产业高地所产生的刚需购房者，外溢深圳远郊及临深片区的趋势，会越来越明显，也会带动投资资金涌入，并且这些外溢的部分区域或个别楼盘的房产升值红利，将会产生“鲤鱼跃龙门”的财富跳级，同时也是普通人能为数不多、可以抓住的身价跃升机会。
所以如何抓住这样的机会，怎么买房，大体的思路可以高度总结这么几句话：
最后，如果有关于跟着哪条线买或者买哪个站点以及哪个楼盘的问题，可以添加客服微信私聊沟通！
挺不错的